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「002650股票」2020年"√"背后的新汽车制造力量插图集

时间:2021-05-12 15:26:30作者:佚名

生产|搜狐汽车·E电器园区

作者|白浩天

编辑|彭昭

2020年已经结束在今年的百聚克服差距的这一年,汽车圈的表现可谓辉煌,而新造车队的表现尤为出色。从奋起抗击流行病,到连续崩溃,再到新生活,股价飞涨,甚至被独立品牌所模仿...2020年,新的汽车制造力量似乎使用了英俊的√来形成自己的品牌。自己的风景。

一旦新造车力量被人们所鄙视,互联网制造的汽车被其他人嘲笑,那么对于诸如魏来,小鹏,理想等新力量而言,这并不困难。新势力每月要卖出4,000辆汽车,它们的股价甚至更高。它飞涨。新鼎资本张驰曾告诉搜狐汽车电子城,去年首都将考虑是否有新力量可以投资于汽车。今年的资本圈正在考虑可以投资哪家公司。

在首先被困然后起飞的一般情况下,搜狐汽车电子园区将今年汽车新动力圈的"√"分为五个阶段,时间作为节点。让我们随着时间的流逝,回顾一下这些公司及其兴奋之处。

1。起来抗击流行病

2月,流行病十分激烈。经济也被迫关闭。流行病使每个人都闭门造车。2月份,新能源汽车市场仅售出13,000辆汽车,同比下降70%25。在这样的压力下,基础薄弱,成立时间短的新的汽车制造力量承受着巨大的压力。爱知汽车创始人傅强甚至直言不讳地说,我们刚刚推出的产品可能在疫情爆发后必须再次发布。

在这种压力下,新造车部队的领导者已采取行动,捐赠资金和物资来支持这场流行病的斗争。据不完全统计,蔚来汽车公司捐款530万元,魏玛汽车公司捐款400万元,小鹏汽车公司捐款300万元,理想汽车公司捐款200万元,讷扎汽车公司和爱知汽车公司捐款200万元。捐款100万元,总计超过1600万元。

事实上,随着时间的流逝,普通百姓并不清楚哪个公司捐赠金钱和物资。但这也表明,面对灾难,当他们的财务业绩仍然捉襟见肘,销售业绩没有改善时,这是新电力公司站起来并捐赠资金和物资的宝贵责任。尽管这似乎只是一个冷门数字,但我们仍然想用语言记录这些温暖的善举。

2。连续崩溃-GreenChi,Sailin,Bojun和Byton的离开

尽管当流行病到来时,许多新的电力公司都勇敢地站起来了,但有些经营状况正常的公司流行期间的情况恶化,难以维持。

经过两个多月的抗击流行病之后,3月下旬,作为新型汽车制造商之一的绿驰汽车发布公告,宣布该公司被河南省收购。投资公司。从那时起,这家计划利用长安铃木的剩余产能制造汽车的新公司就没有消息可言。

吕志的退出仅仅是新的力量淘汰赛的开始。5月,SerinMotors的前高级法律经理乔玉东作了实名制报告。该公司董事长王小林涉嫌挪用国有资产。这时,塞林汽车(SailinAutomobile)四个月没有缴纳社会保险,两个月也没有向雇员缴纳工资。不久之后,塞林汽车上海中心被查封,监督机构驻扎在调查中,而王小林则留在美国,并以无法购买机票为由拒绝返回中国。

除了跳出梁志霖,备受期待的博骏汽车公司和拜顿汽车公司也宣布破产和重组。与相对低调的博骏汽车公司和创始人黄希明相比,拜顿汽车公司吸引了很多关注。由外国人在中国创造的这种新的制造力量具有豪华的高级阵容,前东风英菲尼迪总经理戴磊,宝马i8(参数|图片)的父亲毕富康(他在拜腾停职前离开,目前加入法拉第未来),是联合创始人受到内部人士的追捧。

但是,无论王小林,黄锡明或戴磊的过去多么耀眼,他们都无法扭转公司资本链的破裂以及汽车制造之路破灭的现实。

现在,王小林在美国的职位正在缩水,散布说自己是受害者,并将起诉当地政府的言论。黄希明声称将领导企业转型,但没有消息。有传言说戴蕾离开了拜腾,该公司更名为圣腾,而一汽接管了公司,为" 重启"做准备。

该流行病带来的经济压力加速了消灭新势力的汽车制造圈。那些曾经装扮和生气的"少年"公司,像自来水一样,已经匆匆消失在漫长的时光中。。我不知道十年后是否还会有一些人想起"新车制造商"。

3,4.从灰烬中重生,渴望世界-玉山家用产品,销售和股票价格随风飙升。

中国有句老话叫"淬火入阵"。流行病带来了压力,但一些公司在压力下一直在稳步战斗。威莱,Ideal和小鹏是幸存下来的这些新动力品牌的领导者。

就这三家公司而言,产品,销量和股价密切相关,因此无法单独讨论。因此,我们决定将第三部分和第四部分合并在一起,并向您介绍该流行病的下半年,新的汽车制造力量重生以及广受欢迎的热门场面。

NIO灰飞烟灭

2月底,NIO获得了由合肥市政府牵头的数百亿美元投资,并在NIO的中国总部落户了合肥。7月,蔚来汽车获得了中国建设银行和其他六家主要银行共同提供的100亿元人民币贷款,以及200亿元人民币的财政支持,这可能会使蔚来再度像2019年那样亏损两年。在财务支持下,蔚来汽车的销售也表现强劲,一度达到全球销量的前十名。

2019年,蔚来汽车的创始人李斌是媒体上最糟糕的人。2020年,当蔚来的车电分离模型发布时,我将再次见到李斌。头顶,眉毛里布满了凯旋的马蹄铁,整夜看到长安花的喜悦。

Nio正在青云中飞翔,理想与小鹏一起跳舞。

随着蔚来汽车继续高涨股价,Ideal将在7月31日登陆纳斯达克,在8月27日登陆纽约证券交易所的小鹏。之后受到投资者的青睐。两家公司的市值已超过1000亿元人民币。小鹏目前的市值为338亿美元,理想市值为258亿美元。在看到这三家公司的股价飞涨之后,魏玛,涅扎等公司也开始了密集的上市准备。

Yusanjia的股价上涨对产品强度和销售支持也是必不可少的。Ideal的唯一产品理想的ONE(参数|图片)从2020年1月至2020年11月的销售表现为26,498辆,而小鹏汽车则依靠每月销售3,000辆P7(参数|图片)模型在B级汽车市场上拥有稳固的立足点。

我们刚刚简要介绍了蔚来汽车,现在有两个要点:首先,蔚来汽车专注于豪华SUV,产品采用全铝制车身,不仅代表技术实力,还体现了安全性。时速达到80km/h。我几乎毫发无损,在与清扫车的碰撞中表现非常出色;其次,NIO领导了电池更换模式,从根本上解决了电池寿命的焦虑,几乎颠覆了传统的用户服务和公司的销售

理想的汽车产品在细分市场中也有出色的表现。IdealONE是一个扩展的项目am(可以理解为插电式混合动力)车型,非常适合大型七座SUV,32.8万元的价格包含了许多先进的配置,例如自动驾驶和智能车机。该产品可以理解为专为两个孩子的家庭设计的高性价比型号。如此高的智能水平和无耐久的焦虑感(可以加油的产品正在与Highlander等7座汽车在燃油车市场上竞争。

与蔚来汽车进入40万%2B市场相比,集中精力放在7个座位上是最理想的选择。市场上的A级SUV小鹏G3(参数|图片))后来,小鹏汽车在2020年上半年推出了B级纯电动车小鹏P7。新车的价格不到30万元人民币,类似于特斯拉的模型3(参数|图片),比亚迪韩正拼搏。

每个人都知道,特斯拉和比亚迪已经在新能源汽车市场上了十多年了。小鹏是一家成立仅6年的新电力公司,这个"前辈"在B级轿车市场的竞争中大获全胜。数据显示,小鹏P7自今年6月底以来已有销售数据。去年11月,Road已售出超过11,000辆汽车,创下了新动力品牌单一车型销售最快的记录。

作为B级车,P7在语音交互,座舱设计,产品性能和巡航范围等许多方面均具有出色的性能。科技感是小鹏上最个性化的标签。

这三个新的电力公司,威来,理想和小鹏,将与时俱进并在2021年脱颖而出。它们被标记为服务,技术和时尚等属性,因此市场具有对汽车制造人的新力量并不乐观。竖起大拇指。

5。独立于车队的品牌为汽车制造创造了新的力量

互联网的商业模式是投资于用户的喜好并创建用户喜欢阅读和观看的内容推送。当李斌,李翔和何小鹏采用一系列互联网公司的理论来制造汽车,收集用户需求,创建用户产品,甚至建立用户公司时,传统的汽车市场开始发生了变化。

着眼于江淮,江铃和其他经验丰富的新能源汽车公司沙,年销量不到10,000辆,但是,蔚来汽车和理想汽车的销量,股价和口碑不断达到新高,也许新的汽车制造商已经为汽车市场带来了变化和差异。

这里新造汽车的力量变得越来越令人眼花traditional乱,那里的传统汽车公司也越来越尴尬了,为了生存,曾经繁荣的自有品牌不得不低头。勇往直前,并开始向新力量学习汽车的制造方法。ARCFOX,R,Zhiji,Lantu和其他品牌纷纷出现其他包括直销,一对一销售/售后咨询,汽车联网和自动驾驶。2021年,独立品牌的领导者们曾先后宣称:我们必须在品牌中建立自己的汽车制造新力量。

尽管自有品牌会低头以学习新的力量。汽车制造似乎违背了"传统",但是只有打破传统,他们才能重生,更不用说创新和学习了,这对消费者是有好处的。最后,这是一件好事。

最后写道:

到2021年,在这一流行病的影响下,关于新的汽车制造力量的故事将开始迅速转变。页面。就像拜顿一样。不愿离开田野的谎言像Serin一样被刺破,Weilai(不时吹来的理想的春风),还有Nezha/Yundu/Zero等公司稳定运转。

质量依靠自己的产品,声誉和战略布局,该公司在自主品牌与合资企业之间的裂痕中走了一条血腥的道路。这也向世界证明了在互联网上建造汽车的无限可能性。

新动力汽车公司的2021年和我们的整体经济环境将像√一样收敛,先下降然后上升。如今,大多数新动力汽车公司已经站稳了脚跟。从生存到变得强大的道路将如何?搜狐汽车将与您同行。


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